与傳統助燃剂油货车船相对于，该船型在节能公司缩减直接排污标准等方面含有正相关优质：估计可合理利用约20%的能源消耗，缩减约27%的碳直接排污标准、30%的氮金属被氧化物物直接排污标准、99%的加硫物直接排污标准和90%之上的PM颗粒状物直接排污标准。港口码头进行操作后可改变24%之上的的减碳率，每航次可缩减二金属被氧化物碳直接排污标准2100多吨。

沈氏信息的技术环保型LNG髙压精馏设备器防暑结的技术为了保证了设备在享乐主义要求下的稳定可靠运作，为港口码头的安全保障飞行保驾服务保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。